CPH vil reducere partikelforurening

Københavns Lufthavn iværksætter en række tiltag, der skal forbedre luftkvaliteten – og dermed arbejdsmiljøet – for de medarbejdere, der arbejder blandt flyene. Nye målinger viser høj koncentration af ultrafine partikler fra flyene, og mens der stadig forskes i de sundhedsmæssige påvirkninger, tager Københavns Lufthavn og en række samarbejdspartnere nu nye skridt for at nedbringe forureningen. Det skriver Københavns Lufthavn i en pressemeddelelse.

Ifølge meddelelsen bliver de den første europæiske lufthavn med initiativ på dette område.

Københavns Lufthavn har gennem de seneste måneder kortlagt forekomsten af ultrafine partikler på forpladserne, hvor flyene holder parkeret. De seneste målinger og analyser viser, at den gennemsnitlige koncentration af ultrafine partikler er højere i lufthavnen end på HC Andersens Boulevard i København, og at de ultrafine partikler i lufthavnen primært stammer fra flymotorer, og kun i mindre grad fra de dieseldrevne køretøjer, der anvendes ved handling af flyene.

Driftsdirektør Michael Løve.

Reduktion af udledning
- ”De seneste målinger har gjort os meget klogere både med hensyn til omfanget og kilden til forureningen, og konklusionen er klar. Derfor sætter vi nu mere målrettet ind på at reducere antallet af partikler, den enkelte medarbejder udsættes for,” siger driftsdirektør Michael Løve, Københavns Lufthavn og tilføjer:

- ”Ingen vil sige noget håndfast om de ultrafine partiklers sundhedsmæssige påvirkninger, hvilket bl.a. er årsagen til, at der endnu ikke findes nogen internationale grænseværdier på området. Forskningen i sundhedsvirkningen kan tage flere år, og vi vil ikke sidde med hænderne i skødet imens, så derfor handler vi nu.”

En arbejdsgruppe bestående af repræsentanter fra Københavns Lufthavn, handlingselskaberne Novia og SGH, flyvekontroltjenesten Naviair og fagforbundet 3F Kastrup har derfor i dag diskuteret, prioriteret og iværksat en række initiativer til nedbringelse af partikelforureningen i lufthavnen.

- ”Det er i det forum, at vi nu har diskuteret en række tiltag, der skal nedbringe antallet af ultrafine partikler som medarbejdere i lufthavnen udsættes for og forbedre arbejdsmiljøet. Nogle kan implementeres med det samme, andre kræver et stort forarbejde. Nogle har stor effekt, andre knap så stor. Fælles for dem alle er dog, at der ingen enkle løsninger findes på problemet,” siger Michael Løve.

Mange forskellige tiltag
Arbejdsgruppen har ifølge lufthavnen diskuteret og vurderet 15-20 forskellige tiltag, der alle har til formål at reducere mængden af ultrafine partikler, som medarbejderne udsættes for, bl.a. muligheden for ændret adfærd hos medarbejderne, flytning af opstart af flymotorerne væk fra forpladserne, kørsel på én motor fra landingsbane til standplads, fortsat implementering af såkaldt ”grønt grej” samt reduktion af svovl i jet fuel.

Foto: cph.dk

- ”Vores undersøgelser indikerer, at der er en sammenhæng mellem svovlindholdet i jet brændstof og mængden af ultrafine partikler. Vi kan ikke som lufthavn egenhændigt reducere svovlindholdet i fuel, men vi vil lægge pres på, at man fra politisk hold og i brancheregi arbejder for at få undersøgt betydningen af det høje svovlindhold. Når det kan lade sig gøre at reducere svovlindholdet i diesel – med reduktion i mængden af ultrafine partikler til følge – skal det undersøges, om noget lignende kan lade sig gøre med jet fuel,” siger Michael Løve og fortsætter:

- ”Hvis flyene kan køre på én motor fra landingsbanen, vil vi også kunne reducere partikeludledningen, og derfor vil vi nu sammen med flyselskaberne vurdere, hvor hurtigt vi kan få sat det initiativ i værk. Situationen kræver, at vi handler – og at vi handler nu.”

Læs også:

• CPH: 13. månedsrekord i træk
  International trafik trækker væksten. Københavns Lufthavn rundede 1,9 mio. passagerer i april og satte dermed 13. månedsre...
• CPH: Månedsrekord i Københavns Lufthavn
  En kraftigt stigning i transfertrafikken styrker Københavns Lufthavns position som Nordeuropas trafikknudepunkt i konkurrence...
• Fra provinsen til Istanbul
  Tidligere forlydender om, at Turkish Airlines vil flyve til Istanbul fra bl.a. Aalborg ser ud til at holde stik. Der er dog e...
• Københavns Lufthavn satte rekord i 2011
  Massiv vækst i antallet af internationale rejsende betød, at mere end 22,7 mio. passagerer rejste igennem Københavns Lufthavn...
• AAL: Årsrekord for tredie gang i træk
  Væksten tilskrives voldsom stigning i udenrigstrafikken. Et rekordhøjt antal passagerer gør 2011 til det bedste år i Aalbo...